Кто убил электрокар? (2006)

В начале 1990-х годов Калифорния, один из самых загрязненных автомобильным смогом регионов США, приняла закон Zero Emission Act, который обязал автопроизводителей ежегодно продавать определенный процент машин с нулевым выхлопом. Компания General Motors первой отреагировала на новое требование и в 1996 году запустила серийный выпуск электромобиля EV1, который сдавался в аренду по цене 500 долларов в месяц. Основными арендаторами стали представители голливудской богемы, которые остались очень довольны характеристиками машины, и логичным следующим шагом должно было стать запуск массовых продаж электромобилей. Но уже через несколько лет калифорнийские власти отменили собственный экологический закон под мощным давлением корпоративных лоббистов, что дало GM формальные основания для прекращения производства EV1. Авторы фильма собирают свидетельства очевидцев, которые подтверждают, что массовый выпуск электромобилей представлял угрозу для нефтяной отрасли, а также был невыгоден автопрому: в отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, электрокары почти не требуют регулярной замены дорогостоящих запчастей. Как только появился формальный повод в виде новых требований к безопасности, GM отозвала все арендованные EV1 и тайно уничтожила их на свалке в Аризонской пустыне. Автор фильма Крис Пэйн не стремится обвинить конкретных злодеев, а показывает, как работают системные интересы корпораций и чиновников, которые оказываются важнее потребностей рядовых граждан и экологичных технологий. Уничтожение EV1 почти не вызвало общественного резонанса, и после просмотра ленты у зрителя не остается сомнений в том, чьи решения определили судьбу первой в мире массовой модели электромобиля.